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航空旅客通达机场时间价值分析

白雪莲,  羊钊,  曾维理

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2019 >  37(3): 128-136,142
白雪莲, 羊钊, 曾维理. 航空旅客通达机场时间价值分析[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(3): 128-136,142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.016
引用本文: 白雪莲, 羊钊, 曾维理. 航空旅客通达机场时间价值分析[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(3): 128-136,142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.016
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BAI Xuelian, YANG Zhao, ZENG Weili. Value of Time for Air Passengers Accessing to Airports[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(3): 128-136,142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.016
Citation: BAI Xuelian, YANG Zhao, ZENG Weili. Value of Time for Air Passengers Accessing to Airports[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(3): 128-136,142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.016
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航空旅客通达机场时间价值分析

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.016

  • 南京航空航大学国家空管飞行流量管理技术重点实验室 南京 210000

  • 南京航空航大学国家空管飞行流量管理技术重点实验室 南京 210000

  • 南京航空航大学国家空管飞行流量管理技术重点实验室 南京 210000

基金项目: 

国家自然科学基金项目

江苏省自然科学基金项目

详细信息

  • 中图分类号: U-9

Value of Time for Air Passengers Accessing to Airports

    摘要
  • 摘要: 对航空旅客通达机场的时间价值进行准确度量是出行时间决策的重要依据.通过研究早到机场时间价值和晚到机场时间价值,揭示通达机场时间不确定性对航空旅客出行效用的影响.提出航空旅客期望到达时间影响分析模型,将其作为早到/晚到机场时间的参考点,采用混合Logit模型构建基于个人支付意愿的航空旅客通达机场时间价值计算方法.引入不同收入群体的边际收入纳税额,建立个人出行时间节省价值与社会投资收益之间的转换关系,构建航空旅客通达机场时间社会价值计算模型.结果表明,与通勤出行平均时间价值相比,基于个人支付意愿的航空旅客出行时间价值高约30元/h.航空旅客早到/晚到机场时间社会价值均高于基于个人支付意愿的早到/晚到机场时间价值.

     

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  • 刊出日期:  2019-06-28

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