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济南市BRT-1号线行车速度特性分析及改善建议

许秀华,  葛正义,  葛成龙,  李娟

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2013 >  31(3): 79-81,86
许秀华, 葛正义, 葛成龙, 李娟. 济南市BRT-1号线行车速度特性分析及改善建议[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(3): 79-81,86. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.017
引用本文: 许秀华, 葛正义, 葛成龙, 李娟. 济南市BRT-1号线行车速度特性分析及改善建议[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(3): 79-81,86. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.017
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XU Xiuhua, GE Zhengyi, GE Chenglong, LI Juan. Travel Speed Characteristics of BRT-1 and Recommendations of Improvement[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(3): 79-81,86. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.017
Citation: XU Xiuhua, GE Zhengyi, GE Chenglong, LI Juan. Travel Speed Characteristics of BRT-1 and Recommendations of Improvement[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(3): 79-81,86. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.017
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济南市BRT-1号线行车速度特性分析及改善建议

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.017

  • 北京交通大学交通运输学院 北京100044

  • 北京交通大学交通运输学院 北京100044

  • 中国铁通集团有限公司 郑州分公司人力资源部 郑州450015

  • 山东交通学院交通与物流工程学院 济南250023

详细信息

  • 中图分类号: U491.1

Travel Speed Characteristics of BRT-1 and Recommendations of Improvement

    摘要
  • 摘要: 快速公共交通作为1种新型的公交模式,因其投资少、建设周期短、见效快等特点已被作为解决城市交通拥堵问题的有效方式.济南中央岛封闭站台式BRT-1采用封闭式站台,具有BRT专用车道,相比常规公交具有较高的运输效率,然而BRT-1车辆在运行中也存在诸如运行速度相对低下等问题,采用人工调查及便携式GPS调查数据,从行车速度特性曲线,站间行程速度与全程行程速度以及时变特性,空间特性方面对行车速度进行了分析,并对济南市中央岛封闭站台式BRT-1车辆运行方案提出了几条建议.

     

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  • 刊出日期:  2013-06-28

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