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基于路网容量约束的火车站客流规模确定方法研究

周雪梅,  张道智,  吴晓飞,  林桂伟

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2012 >  30(5): 34-38
周雪梅, 张道智, 吴晓飞, 林桂伟. 基于路网容量约束的火车站客流规模确定方法研究[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(5): 34-38. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.008
引用本文: 周雪梅, 张道智, 吴晓飞, 林桂伟. 基于路网容量约束的火车站客流规模确定方法研究[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(5): 34-38. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.008
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ZHOU Xuemei, ZHANG Daozhi, WU Xiaofei, LIN Guiwei. Method to Determine Railway Station Hub Passenger Flow Scale under Constraint of Road Network Capacity[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(5): 34-38. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.008
Citation: ZHOU Xuemei, ZHANG Daozhi, WU Xiaofei, LIN Guiwei. Method to Determine Railway Station Hub Passenger Flow Scale under Constraint of Road Network Capacity[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(5): 34-38. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.008
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基于路网容量约束的火车站客流规模确定方法研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.008

  • 同济大学交通运输工程学院 上海201804

  • 同济大学交通运输工程学院 上海201804

  • 同济大学交通运输工程学院 上海201804

  • 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 上海200092

基金项目: 

973国家重点基础研究发展计划项目

详细信息

  • 中图分类号: U412.38

Method to Determine Railway Station Hub Passenger Flow Scale under Constraint of Road Network Capacity

    摘要
  • 摘要: 路网容量是制约火车站发展的重要因素,为确保城市道路网络的有效利用,火车站客流规模应与路网容量协调发展.基于路网容量约束下,预测火车站到发客流、周边用地诱发客流及换乘客流.该预测模型以3类客流规模总和最大为目标函数,以城市道路各路段容量为约束条件,分析火车站枢纽衔接交通方式分担率,将火车站枢纽客流按照用户均衡方法加载到城市道路网络中进行迭代检验.以兰州西站作为实例,验证算法的可行性并给出合适的预测客流规模.

     

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  • 刊出日期:  2012-10-28

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