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基于谱聚类算法的城市路网动态分区研究

尹洪英,  徐丽群,  曹永荣

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2010 >  28(1): 16-19,25
尹洪英, 徐丽群, 曹永荣. 基于谱聚类算法的城市路网动态分区研究[J]. 交通信息与安全, 2010, 28(1): 16-19,25. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.004
引用本文: 尹洪英, 徐丽群, 曹永荣. 基于谱聚类算法的城市路网动态分区研究[J]. 交通信息与安全, 2010, 28(1): 16-19,25. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.004
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City Transportation Road Network Dynamic Zoning Based on Spectral Clustering Algorithm[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2010, 28(1): 16-19,25. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.004
Citation: City Transportation Road Network Dynamic Zoning Based on Spectral Clustering Algorithm[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2010, 28(1): 16-19,25. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.004
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基于谱聚类算法的城市路网动态分区研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.004

  • 上海交通大学安泰经济与管理学院,上海,200052

  • 上海交通大学安泰经济与管理学院,上海,200052

  • 上海交通大学安泰经济与管理学院,上海,200052

基金项目: 

国家"863"计划课题项目

详细信息

  • 中图分类号: U491

City Transportation Road Network Dynamic Zoning Based on Spectral Clustering Algorithm

    摘要
  • 摘要: 合理高效的路网分区是交通优化与控制的基础,为适应动态分区的原则并提高分区的效率和划分结果,以谱图理论为基础结合谱聚类算法进行路网动态分区的研究.分析路网分区的原则并提出路网动态分区的模型框架,根据实时变化的交通流数据和道路交叉口的拓扑结构属性建立谱聚类的相似矩阵,给出结合谱聚类算法的路网分区步骤.通过实际数据验证了算法的实用性.结果表明运用该算法进行路网动态分区可以较好的体现交通流的变化特性,能够得到较为理想的分区结果.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2010-02-28

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