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重型汽车保险杠低速碰撞性能分析

金信烜,  葛如海

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2008 >  26(6): 143-146
金信烜, 葛如海. 重型汽车保险杠低速碰撞性能分析[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(6): 143-146. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.035
引用本文: 金信烜, 葛如海. 重型汽车保险杠低速碰撞性能分析[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(6): 143-146. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.035
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Analysis of Crashworthiness of Truck Bumper in a Low Velocity Crash[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(6): 143-146. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.035
Citation: Analysis of Crashworthiness of Truck Bumper in a Low Velocity Crash[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(6): 143-146. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.035
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重型汽车保险杠低速碰撞性能分析

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.035

  • 江苏大学,镇江,212013

  • 江苏大学,镇江,212013

详细信息

  • 中图分类号: U418.9

Analysis of Crashworthiness of Truck Bumper in a Low Velocity Crash

    摘要
  • 摘要: 针对某重型载重汽车保险杠开展低速碰撞安全性研究.利用Hypermesh建立有限元模型,再用LS-DYNA显式动力分析有限元软件求解分析.分别建立重型汽车保险杠系统与刚性墙低速正碰,与摆锤偏碰2种工况,得到保险杠的变形、加速度等参数,分析了某重型汽车保险杠的低速碰撞性能.根据碰撞能量相等原理进行了保险杠与刚性墙正面碰撞的台车试验,验证了仿真模型的正确性并分析产生误差的原因.试验和仿真结果表明,该型汽车保险杠在低速碰撞时变形较小,对前围部件起到了较好的保护效果.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2008-12-28

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