Urban Transport Investment Evaluation by Using Consumer Welfare
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摘要: 城市交通中多种出行方式共存等特性使传统的成本-益分析法难以分析出交通投资产生的效果.文中假设发生在各起讫点间的交通出行是1个消费者代表的出行选择结果,推导一般均衡条件下交通服务供应水平变化与消费者剩余之间的关系.通过Logit模型模拟方式选择得到需求函数,结果显示交通投资产生的消费者福利与交通方式选择集的最大效用的期望值有关,表明以离散选择模型为基础的福利评价方法适用于多种交通投资的效果评价,包括交通方式选择集发生变化的情况.
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